物流概念的内涵与外延非常宽泛，从物流的功能环节上，有仓储物流、货运物流、零担物流、快递物流、干线物流等等；从物的形态上有散装料物流、液体物流、大件物流、零部件物流、产成品物流等等；从行业角度还有商贸物流、制造业物流、医药物流等等。与物流有关的概念纷繁复杂，有时候很多的时候做了很多年物流的人也说不清楚什么是物流，都是搞物流的专家，如果属于不同的行业，往往坐在一起也找不到共同的专业语言；由于各种概念的界定难以做到逻辑清晰和概念准确，中国专家又喜欢大而化之，差不多就行，所以也就出现了很多基本概念互相矛盾的情况。如目前快递领域所谓的大件物流与传统的大件运输都是大件却相差千里。

科学的研究需要透过纷繁复杂的现象看本质，需要对研究对象进行抽象概括，发现其共性的规律，才能顺应规律推动社会发展。中国传统文化经典《易经》有言：形而上者谓之道，形而下着谓之器，研究物流技术发展，也需要透过纷繁复杂的“器”，通过抽象的提炼、分析、概括、思考，找出物流的共性规律，探寻物流之道。可惜，目前物流专家从这个角度研究问题的很少。

那么，物流真的具有共性要素吗？王继祥老师认为，既然都称之为物流，就一定有他的共性规律。经过观察与研究，从物流运作角度，我认为五个字可以概括所有物流的共性规律，这五个字也可以叫王继祥物流五字诀，这五个字就是：分、合、搬、运、存。

物流五字诀是从物流作业角度概括的。“分”指的是分流，“合”指的是合流，“搬”指的是装卸搬运，“运”指的是货物运输，“存”指的是仓储。不管是什么样物流，包括散装料的物流、液体的物流、生鲜的物流、包裹的物流、产成品物流，只要是物流就离不开这五个字，都可以用这五个字进行概括，也都超不出这五个字的范畴。

我为什么把分与合两个字放在最前面，因为我认为分与合是物流最关键要素，分流与合流对物流系统的运作最重要，可以说现代物流体系中，货物在流动中就是不断地处于分与合的过程中，物流作业如果能够把分流与合流做的恰到好处，则物流一定是效率最高和成本最低的系统。现代物流领域应用得大数据、云计算、人工智能、区块链、物联网等技术，大多数情况下无非也是在计算如何分流与合流。

其实，从物流目的角度，当你在北京需要一个上海的产品，安排辆车直接拉这么一件货给你送过去，也可以达到目的，但大家知道这根本不可能，因为成本太高效率太低。怎么办呢，实际物流运作中一定是通过各种的货物分分合合，以达到尽量的充分利用物流资源，提高效率降低成本，完成最后的送达。

把“搬”也放在运输与仓储前面，位居第三位，是因为装卸搬运是物流作业中最具技术含量的行为。现代的物流机械设备的创新，如：叉车、AGV、输送设备、装车系统以及很多物流自动化的设备，大部分都集中在如何“搬”这个字上。货物纷繁复杂，搬运设备就千奇百怪。

运输和仓储，就是传统的物流功能性作业，大家都非常熟悉，我就不展开分析了。

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