随着我国资源从“一次性使用”走向“循环使用”、线性经济走向循环经济，逆向物流也被众多的专家提及，它与绿色物流、循环经济有很强的相关性。

逆向物流包括无理由退货、缺陷召回、换季退货、积压库存、维修退货、生产报废和副产品、包装破损退货、回收利用等多方面。而从目前的逆向物流运营、管理和技术水平来看，大量的物质资源没有得到很好的循环利用或根本无法循环利用。

2017年1月3日，国务院颁布《生产者责任延伸制度推行方案》，指出“到2020年，生产者责任延伸制度相关政策体系初步形成，产品生态设计取得重大进展，重点品种的废弃产品规范回收与循环利用率平均达到40%”，“到2025年......产品生态设计普遍推行，重点产品的再生原料使用比例达到20%，废弃产品规范回收与循环利用率平均达到50%。”

同年，国务院办公厅《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，明确指出要建立逆向物流体系。鼓励建立基于供应链的废旧资源回收利用平台，建设线上废弃物和再生资源交易市场。落实生产者责任延伸制度，重点针对电器电子、汽车产品、轮胎、蓄电池和包装物等产品，优化供应链逆向物流网点布局，促进产品回收和再制造发展。

在循环经济体系下，逆向物流如何从源头开始，进行产品的可循环设计。产品不是最后被动收回的，而是生态设计的，即产品设计时就是可拆解、可循环，如果达不到，就再制造、再利用、再资源化，最后最差才变垃圾。所以，逆向物流是分类产生价值，传统物流核心在“流”上，而逆向物流更侧重“物”。

塑料折叠箱和折叠筐常被当做标准化的包装，用于服装、小家电、汽配零部件等产品的回收。而且其本身，也是生态设计的，塑料折叠箱是由各个零部件拼接在一起，当某个零部件损坏，可以拆卸下来并更换，插销等采用尼龙料，全塑环保设计，可以整体一起报废，便于回收利用。

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