来源:正基塑业 发布日期:2018-05-18 关注:-
返回列表推动物流降本增效被视为推进供给侧结构性改革的重要举措,不仅有利于促进大众创业、万众创新,更对扩大就业和发展现代服务业有着本质利好和促进。
在日前召开的国务院常务会议上提出的,无论是减半挂车购置税,还是货车异地检验,抑或是取消高速公路省界收费站,实际上都是对原有利好物流降成本措施的延续。而税收手段下调低的铁路运价,以及继续鼓励多式联运才是实际的长远利好。
会议要求积极发展公路、铁路、水运多式联运,进一步提升物流效率。这也是要求进一步降低不同运输方式间的衔接成本。以标准托盘、周转箱循环共用为切入点,带动不同运输方式间,以及上下游物流设施设备和包装标准水平提升,有助于实现公路、铁路、水运多式联运,从而实现降本增效。
上下游企业广泛使用标准化托盘、周转箱和周转筐,实现产品中转环节的集装单元化操作,将零散的货物,归置成具有一定标准尺寸的货物单元,实现货物的单元化、规格化运作,方便利用叉车、货架等设备进行机械化、自动化作业,减少搬运环节、产品倒筐次数,有效提升物流作业效率,降低物流运输成本。
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