供应链的优劣已成为决定零售企业未来生存与发展质量的和信心因素。2020年是极不平凡的一年，面对疫情，零售企业攻坚克难，聚力前行。

日前，由中国连锁经营协会主办的2020中国零售业供应链年会在呼和浩特举办。会上，家家悦集团股份有限公司董事长王培桓分享了家家悦供应链体系的打造，以下为中国连锁经营协会整理的演讲实录：

这几年在行业来讲，一直都在讲模式，讲模式创新，讲购物体系是最多的。其实我感觉到，不论是过去、现在、未来，零售业卖给谁，卖什么，怎么卖，永远都不会改变。也就是说零售业顾客是基础，商品是保障，销售是方法。所以我们要服务好顾客，商品一定是我们的核心，也是核心的竞争力。今年疫情期间大家更体会到供应链的重要性，供应链效率它不仅是一个企业的事，也是一个民族的事。

消费者精细研究是供应链的核心

在疫情期间，从农民到消费者，农民生产了很多东西卖不出去。消费者需要新鲜的，又要求疫情期间不能涨价，还得保证品质。农民期盼着把他的东西运出去，消费者盼着给更好的商品，靠谁呢？靠我们的供应链。如果我们的供应链效率高了，它直接关系到上游和下游。在零售行业来讲，商品永远是最核心的，作为家家悦来讲，供应链永远都是消费者的研究起点，消费者的满意是终点。

我们要做好供应链，首先就是要对消费者精细的去研究，对各个业态进行精准的定位。我们做的是农副产品基地化，直接和基地里面对接，今年疫情期间，如果不是在基地里面直接对接的话，去保证市场供应是很难的，我们发了倡议，对最敏感的七种商品限价销售。比方说白菜，我们售价一块钱，不管消费者买多少，都是一块钱一斤。生姜、元葱、土豆、白萝卜都是保证限价，让老百姓从初一开始，不管哪一天，你到这个地方来一定有货，一定是这个价。疫情期间，我们从腊月二十六就开始调大批的口罩，从腊月二十九到正月初二，在威海280万人口的城市，卖了1200万个口罩，保障了城市供应。农产品直接和基地对接，我们现在有200多个合作社，从海南到内蒙与100多基地签订了五年的合同。同时，我们与全国2500多个厂商品牌建立了长期稳定的关系，就是要保证2020年30%的销售增长。

我们不仅做好国内基地的生产，也本着买世界、品世界、构建供应链体系的建设。另外，我们也加强供应链的教育，我们现在实在地讲，作为零售行业，尤其是搞民生品的行业，我们的利润真的是比刀片还薄，怎么保证供应呢？其实很大程度是靠供应链，我们原来想靠前台的利润，已经转向靠后台效率来保证企业的利润。

物流标准化 提高供应链效率

首先我们讲的是标准化。因为中国的农产品碎片化程度严重，标准化程度也比较低，所以我们就将大量的筐直接送给农民，由农民再进行周转，这样的话，大幅度降低了商品的损耗，同时又保证了品质。所有的框里面都有条码，是哪个农民送过来的一扫就知道，既能够追溯到这个筐内的产品，又能让消费者追溯到产品的源头，同时降低损耗。

中国农产品的标准化比较低，虽然给我们增加了很大的难度，同时也给我们很多机会。我们加强了后标准化的建设。同时，我们加强了托盘和带板运输，这样的话，就保证我们整个专线效率的提高和运输的满载率，再加上损耗的降低。

我们强化物流的加工，因为现在不仅是农产品原始产品的销售，消费者更需要的是健康、便利，所以我们把加工看作保障消费者满意度的一个重要方面。我们不仅保证冷链，还有配餐中心和工业产品、中央厨房，就是靠我们加工的能力，保证门店的效率。

内外部开放 提高供应链协同

另外我们强调供应链的协同，一方面是和农业方面的协同，另一方面是和厂家的协同，更重要的是我们自己的协同。我们现在在河北、山东、江苏、安徽、山东的济南、烟台、青岛、威海都有物流中心，我们强调物流中心的联动性，这样保证整个物流效率的提升。

我们一直强调现在供应商里面的带板运输，能够大幅降低卸货时间，提高整个效率。另外强调的是内部、外部开放的这样一个交流的平台，把内部和外部打通，从生产的踩点到整个全过程，就是藏配一体化，另外在运输过程当中，车辆是全程控制的，我们采用的是滴滴打车的货运运输的方式，来保证我们整个的运输效率。既有厂家直接到家，也有厂家提货，保证去门店或者是远距离运输货，双向运输不浪费运力的这样一个原则。用滴滴打车的方式，调动社会上的各种资源，全国联动保证我们车辆的效率。

强化和国际供应商的合作

我们把需要的中国产品统一的开发、生产发给SPAR体系。同时，也利用他们供应商的资源更好的协同，去开发世界上我们需要的各类产品，同时实行联合直采，将大幅降低我们的物流成本，提高国际化的程度，来满足门店的需求。

去年我们在SPAR的体系当中，我们的物流还是相对落后的。但是到了现在，我们中国的物流在SPAR体系当中已经是比较先进的，甚至有一些创新的模式。所以去年SPAR物流的峰会就在中国威海召开，世界对于中国的发展速度，对中国的进步，对中国的供应链能力给予了很高的评价。

信息来源：中国连锁经营协会