如今，不论是国家层面，还是在地方层面，都越来越重视物流效率的提高和成本的降低。比如近日，商务部发布的《城乡高效配送专项行动计划（2017-2020年）》，山东省标准托盘（周转箱）循环共用联盟的建立，都是为了提高物流效率，降低物流成本。

《城乡高效配送专项行动计划（2017-2020年）》指出，到2020年，初步建立起高效集约、协同共享、融合开放、绿色环保的城乡高效配送体系，确定全国城乡高效配送示范城市50个左右、骨干企业100家左右。这其中主要提到了“加强装备技术推广应用”、“加强标准实施应用”等。

再看山东省标准托盘（周转箱）循环共用联盟，其标准化改造，提高效率是非常显而易见的。据介绍，新星集团一辆载重12吨的货车可装2000箱白酒，过去一人满负荷装车，用时10个小时，改为带板运输、叉车作业，时间仅为1个小时，装卸效率提升90%。家家悦生鲜农产品“一贯式”作业，基地农民送货到配送中心只需清点筐数和按比例抽查质量、重量，收货和分拣环节效率提高37%以上。新星集团带板运输前酒水破损率平均0.05%，带板运输后下降到0.02%，每年减少货损100多万元。而据家家悦统计，2016年公司常温商品物流损耗率仅为0.017%，比2012年下降50.43%，生鲜商品损耗率为3.44%，比2012年下降23.1%,仅生鲜一项每年减少货损626万元。

从我国目前的情况看，托盘拥有量是11.69亿片，人均不足1片，运载率低于10%，标准化率仅为23%，标准化的折叠周转筐应用水平更低，与发达国家比，我们标准化程度还不高，发展空间还很大。

折叠周转筐符合标准化的要求，可以配合托盘、叉车和自动化设备等，实现高效作业，与智能设备相结合以后，还可以提高自动化、信息化水平，其应用普及可以有效提高物流效率，降低货损率，还可以降低物流成本。

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